Assim será o Novo Alfa Romeo Stelvio por fora

Depois de quase 10 anos no mercado, o Alfa Romeo Stelvio está prestes a virar a página. Lançado em 2016, o SUV que abriu caminho para a marca italiana nesse segmento prepara uma segunda geração com mudanças grandes - e a principal é a estreia de uma versão elétrica, sem abandonar de vez os motores a combustão.

A estreia oficial deve acontecer no fim deste ano, mas as primeiras pistas já apareceram em imagens de um registro de patentes. E, pelo que dá para ver, vem aí uma transformação visual completa em relação ao Stelvio atual.

Na dianteira, o tradicional Scudetto ganha um desenho mais largo e segue alguns dos traços introduzidos pelo Junior, o SUV menor da Alfa Romeo. As luzes diurnas passam a ser duas linhas horizontais em LED, posicionadas na parte superior.

Mais abaixo, ficam os faróis principais, agora mais discretos e integrados às entradas de ar, numa solução semelhante à adotada por vários modelos atuais. De perfil, o desenho das rodas é o elemento mais “reconhecível”, porque o restante da carroceria representa uma ruptura clara com o Stelvio de hoje.

Na traseira, o estilo fica ainda mais arrojado, com uma nova assinatura triangular em LED sem ligação com a geração atual. Também chama atenção a presença de maçanetas embutidas e do teto preto contrastando com a carroceria.

Nas imagens do registro de patentes, não aparecem saídas de escape, o que pode sugerir uma versão 100% elétrica. Como já dissemos, a Alfa Romeo já confirmou que o próximo Stelvio também terá opções com motor a combustão.

Plataforma nova, ambições renovadas

A nova geração do Alfa Romeo Stelvio deixa a plataforma Giorgio para adotar a nova STLA Large da Stellantis - tudo indica que seja uma evolução profunda da Giorgio, agora ajustada para receber conjuntos mecânicos eletrificados e totalmente elétricos. As dimensões também devem aumentar em relação ao Stelvio atual.

Por enquanto, ainda não existem detalhes finais sobre as especificações técnicas do inédito Stelvio elétrico. Dá, no entanto, para ter uma noção do que esperar com base nas informações divulgadas pela Stellantis sobre a plataforma e no que já se conhece do Dodge Charger e do Jeep Wagoneer S, que usam a STLA Large.

A plataforma suporta sistemas elétricos de 400 V ou 800 V, aceita baterias entre 85 kWh e 118 kWh e permite tração traseira ou integral (com dois motores). Nos modelos norte-americanos, ela foi apresentada com sistema de 400 V e bateria de 100 kWh. A Stellantis afirma que a STLA Large pode entregar autonomias de até 800 km.

Quanto aos motores a combustão, ainda é tudo incerto. Sabe-se que o 2.9 V6 biturbo dos atuais Quadrifoglio pode ser adaptado à norma Euro 7, mas o Dodge Charger usa um novo seis cilindros em linha 3,0 l que pode chegar a algo em torno de 550 cv. Qual será a escolha da Alfa Romeo? Resta esperar para ver.

Quando chega?

O novo Alfa Romeo Stelvio deve ser revelado ainda em 2025, mas a chegada ao mercado só deve acontecer em 2026.

Ele será o primeiro representante de uma nova geração de modelos da marca italiana, que depois ganhará o sucessor do Giulia, trocando o tradicional sedã de três volumes por uma carroceria fastback de cinco portas.