Apoio institucional e marco de cooperação
Em um passo que reforça a busca por autonomia tecnológica, o Brasil realizou com sucesso o primeiro voo de teste de uma aeronave não tripulada equipada com uma turbina a jato desenvolvida e fabricada inteiramente no país. O ensaio ocorreu em 17 de dezembro, na Base Aérea de Santa Cruz, no Rio de Janeiro, tendo como protagonista o Albatroz Vortex - uma plataforma aérea não tripulada de alto desempenho criada pela empresa brasileira Stella Tecnologia.
O voo representou um marco para a indústria aeroespacial nacional ao demonstrar, pela primeira vez, a operação em voo de um drone brasileiro impulsionado por uma turbina a jato também de projeto e produção locais. O sistema de propulsão integrado é a turbina ATJR 15-5, desenvolvida pela AERO Concepts, sediada em São José dos Campos (SP).
O teste contou com apoio do Ministério da Defesa e da Força Aérea Brasileira (FAB), dentro do Acordo de Cooperação e Amizade para o Desenvolvimento Tecnológico, assinado em novembro de 2025. O acordo prevê atividades de pesquisa, desenvolvimento e produção de sistemas de propulsão de até 5.000 N para veículos aéreos não tripulados, alinhadas a requisitos estratégicos da FAB.
Durante o ensaio, foram validados o funcionamento da turbina em condições reais de voo e a integração entre o sistema propulsivo e a aeronave - um dos principais desafios técnicos no desenvolvimento de drones dessa categoria.
Características do Albatroz Vortex
O Albatroz Vortex é uma plataforma aérea não tripulada com peso máximo de decolagem próximo de 150 kg, desenvolvida a partir de uma família de drones já consolidada pela Stella Tecnologia. A adoção da propulsão a jato amplia o envelope de voo, permitindo maiores velocidades, operação em altitudes mais elevadas e novas possibilidades de emprego.
“O voo do Albatroz Vortex é a continuidade natural de um trabalho iniciado com o desenvolvimento do Atobá, hoje a maior plataforma não tripulada já criada no hemisfério sul, e do Albatroz convencional. A introdução da propulsão a jato amplia significativamente o horizonte tecnológico dessas plataformas”, afirmou Gilberto Buffara Jr., presidente da Stella Tecnologia.
A turbina ATJR 15-5
A aeronave foi propulsionada pela ATJR 15-5, uma turbina a jato com empuxo de 500 N, desenvolvida integralmente pela AERO Concepts. O projeto partiu de uma análise de mercado e foi financiado com recursos próprios, cobrindo as etapas de concepção, fabricação de protótipos, ensaios em bancada e validação em voo.
Com esse voo, a ATJR 15-5 tornou-se a primeira turbina a jato desenvolvida no Brasil a operar em voo integrada a um sistema aéreo não tripulado. Segundo a empresa, o resultado valida uma linha completa de turbinas com empuxos entre 500 e 5.000 N, voltada a diferentes classes de plataformas não tripuladas.
“A AERO Concepts foi criada para desenvolver propulsão a jato nacional com aplicação real. Ver uma turbina nossa voando em uma plataforma robusta como o Albatroz Vortex confirma a maturidade da engenharia brasileira e valida uma linha completa de turbinas entre 500 e 5.000 newtons”, declarou Alexandre Roma, diretor de Operações e Engenharia do Grupo AERO Concepts.
Integração tecnológica e antecedentes operacionais
A integração da turbina a jato no Albatroz Vortex foi viabilizada pelo nível de maturidade técnica alcançado pelos drones desenvolvidos pela Stella. A cooperação entre Stella Tecnologia e AERO Concepts foi formalizada em 2024, durante a feira FIDAE, quando as duas empresas iniciaram o trabalho conjunto na estratégia de ensaios e na adaptação do sistema propulsivo à aeronave.
Esse avanço se soma aos ensaios anteriores do sistema Albatroz realizados ao longo de 2025, quando a plataforma foi avaliada com foco em ampliar as capacidades brasileiras de vigilância e controle marítimo. Nesse contexto, o drone foi testado a partir de instalações em terra antes de sua futura avaliação embarcada a partir do porta-helicópteros NAM Atlântico, da Marinha do Brasil.
O Albatroz foi projetado para operar tanto a partir de navios quanto de pistas improvisadas com menos de 150 m, e possui 4 m de comprimento e 7 m de envergadura, mantendo peso máximo de decolagem de 150 kg.
Próximas etapas do programa
Após o voo inaugural, o programa entrou em uma fase de ensaios progressivos voltados à expansão do envelope de voo, à avaliação de desempenho e à consolidação do sistema propulsivo. Esses testes devem permitir a otimização tanto da plataforma aérea quanto da turbina.
Em paralelo, a AERO Concepts avança na consolidação de seus processos produtivos, com o objetivo de dominar integralmente a fabricação de turbinas a jato no Brasil - incluindo acesso a matérias-primas estratégicas e redução de dependências externas. Segundo a empresa, essas capacidades buscam atender futuras demandas da Marinha, do Exército e da Força Aérea.
Alcance estratégico
O voo do Albatroz Vortex evidenciou a capacidade da indústria brasileira de integrar sistemas aéreos não tripulados com propulsão a jato, consolidando competências industriais consideradas estratégicas e ampliando a autonomia tecnológica do país no setor aeroespacial.
Imagens obtidas de Stella Tecnologia
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