É o fim: Honda Civic Type R despede-se na Ultimate Edition

Quando um esportivo começa a ficar difícil de ver na rua, geralmente é sinal de que ele está virando item de colecionador. E é exatamente isso que vem acontecendo com a geração mais recente do Honda Civic Type R - não só por representar a (provável) despedida dos motores exclusivamente a combustão, mas também pela dificuldade real de comprar um.

Para ter uma ideia, em agosto de 2022 as primeiras 10 unidades destinadas a Portugal esgotaram em apenas 72 horas, mesmo com o preço elevado.

Agora, é oficial: o icônico Honda Civic Type R está prestes a sair de «cena» e se despede do mercado europeu com a versão Ultimate Edition, limitada a 40 unidades.

Essa edição celebra os 28 anos de história do Type R no universo dos hot hatches e chega numa configuração específica, com alguns detalhes estéticos por fora e por dentro que o diferenciam das demais versões.

Alterações discretas

Visualmente, os únicos elementos que entregam que estamos diante de um Type R Ultimate Edition são as faixas vermelhas sobre a tradicional pintura Championship White, além do emblema “Ultimate Edition” aplicado na tampa do porta-malas.

Fora isso, o hot hatch japonês segue fiel ao que já conhecemos, sem outras mudanças visuais - os para-choques são os mesmos, assim como as rodas de 19″ e as três saídas de escape presentes nos demais Type R.

Na cabine, tudo permanece como antes, com exceção das soleiras das portas e do logótipo “Type R”, que é projetado no chão sempre que as portas se abrem.

329 cv e 420 Nm de binário

Sob o capô, o motor 2,0 litros não passou por qualquer alteração. Continuamos com os mesmos 329 cv e 420 Nm de binário dos restantes Type R, sempre associados a um câmbio manual de seis marchas.

Na prática, esses números resultam em 275 km/h de velocidade máxima e um sprint de 0 a 100 km/h em 5,4 s.

Vem para Portugal?

Existem apenas 40 unidades do Honda Civic Type R Ultimate Edition para toda a Europa, e ainda não há qualquer indicação oficial de que alguma vá ter como destino Portugal.

O Honda Civic Type R junta-se assim ao Ford Focus ST na sua saída do mercado. São menos dois hot hatches puramente a combustão, reduzindo ainda mais a escolha.