O Ministério da Defesa do Japão divulgou recentemente imagens e vídeos que colocam em evidência o seu novo míssil de cruzeiro antinavio de longo alcance, provisoriamente chamado de “New SSM” (ou míssil de defesa de ilhas), durante testes em voo. Nas cenas, o armamento realiza manobras evasivas - incluindo rolamentos tipo “barrel roll” na fase terminal - um perfil pensado para dificultar a interceptação por sistemas defensivos embarcados.
O material integra um vídeo publicado pela Acquisition, Technology and Logistics Agency (ATLA), ligada ao Ministério da Defesa japonês. Embora essas imagens já tivessem aparecido no simpósio de tecnologia de defesa da ATLA no ano passado, esta é a primeira vez que ganham divulgação mais ampla. A Kawasaki Heavy Industries (KHI) atua como principal contratada do programa, cujo desenvolvimento está em andamento desde 2023, em meio à crescente preocupação de Tóquio com o cenário de segurança regional.
General characteristics of the New SSM
O New SSM é uma versão aprimorada do míssil antinavio Type 12, originalmente projetado para lançamento a partir de sistemas móveis terrestres. Na configuração atual, ele é subsônico e utiliza um motor turbofan XKJ301-1, derivado do projeto KJ300 da KHI, desenvolvido tanto para mísseis de cruzeiro quanto para veículos aéreos não tripulados. Esse motor de dois eixos prioriza eficiência de combustível, o que se traduz em maior alcance operacional.
Embora as autoridades japonesas não tenham confirmado oficialmente o alcance máximo do New SSM, elas afirmam que ele será superior ao do Type 12. A versão básica do Type 12 tem alcance de aproximadamente 200 km, enquanto variantes posteriores dobraram esse valor. Além disso, uma versão do Type 12 com alcance estimado entre 900 e 1.000 km está em desenvolvimento, o que sugere que o New SSM pode superar esses números.
O míssil conta com asas principais retráteis, dois estabilizadores verticais e estabilizadores horizontais na seção traseira. O lançamento inicial é feito por um foguete propulsor (booster), que se separa assim que a velocidade necessária é atingida; a partir daí, o turbofan assume. O desenho permite lançamentos a partir de plataformas terrestres e navais, além de uma futura integração aérea em aeronaves como o caça Mitsubishi F-2 e o avião de patrulha marítima Kawasaki P-1.
O New SSM incorpora múltiplos recursos para reduzir sua assinatura de radar, incluindo linhas anguladas, bordas serrilhadas e uma entrada de ar em “S”, típica de soluções furtivas. Em termos de guiagem, utiliza um sistema de navegação inercial assistido por GPS (INS) durante o voo de cruzeiro e, na fase terminal, um seeker de duplo modo que combina infravermelho por imagem (IIR) e radiofrequência (RF).
Segundo explicações anteriores da ATLA, essa combinação aumenta a probabilidade de acerto e diminui a vulnerabilidade a contramedidas eletrônicas, além de facilitar o emprego do míssil em ambientes litorâneos complexos. O nariz modular do projeto também permitiria, no futuro, integrar diferentes tipos de sensores, ogivas ou outras capacidades.
Um dos pontos que mais chama atenção no New SSM é a sua manobrabilidade em voo, tanto no trajeto até o alvo quanto na fase terminal. As manobras em espiral observadas nos testes têm o objetivo de escapar de sistemas defensivos de curto alcance instalados em navios, especialmente os baseados em canhões automáticos de alta cadência. Gráficos oficiais japoneses já haviam ilustrado essas trajetórias em cenários simulados.
A ATLA indicou que essas capacidades buscam reduzir a probabilidade de interceptação, embora ainda não existam dados públicos sobre a eficácia real dessas manobras em situações operacionais.
Autoridades japonesas também mencionaram que o New SSM pode servir como plataforma-base para uma família de sistemas modulares. Entre as opções em avaliação estão variantes de ataque ao solo, versões com funções não cinéticas, iscas dedicadas (decoys) e até configurações com capacidades de vigilância e “loitering”, mantendo a aptidão de engajar alvos detectados.
Essa flexibilidade permitiria incorporar novas tecnologias ao longo do tempo, ampliando o conjunto de missões do sistema e facilitando a adaptação a diferentes cenários operacionais.
Strategic context and timeline
O desenvolvimento do New SSM faz parte de um esforço mais amplo para modernizar as capacidades japonesas de ataque “stand-off”, complementando outros programas em andamento. Dentro desse planejamento, o Ministério da Defesa definiu 2027 como o ano-alvo para iniciar a produção em série e a entrada em serviço do míssil.
Os testes em voo atualmente em curso - incluindo as manobras evasivas exibidas no material divulgado pela ATLA - representam um passo importante dentro desse cronograma e confirmam que o programa avança rumo às próximas fases de validação.
Imagens para fins ilustrativos.
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