Quando a Tesla revelou a Cybertruck no fim de 2023, Elon Musk, CEO da montadora, afirmou que a picape já havia acumulado “cerca de um milhão de reservas”. Na mesma ocasião, ele também projetou, de maneira bastante otimista, vendas anuais próximas de 250 mil unidades.
Hoje, essa previsão parece muito distante da realidade. Entre 13 de novembro de 2023 e 27 de fevereiro de 2025, a Tesla vendeu pouco mais de 46 mil Cybertruck. As estimativas indicam que, em 2024, as entregas ficaram abaixo de 40 mil unidades.
Mesmo sem divulgar oficialmente os números de venda da picape, esse total veio a público por causa de uma campanha de recolhimento que atingiu praticamente todas as Cybertruck fabricadas. E, ainda que muita gente tenha desistido da reserva - feita por apenas US$ 100, ou cerca de R$ 500 -, o resultado segue muito longe do cenário prometido.
O caso ajuda a mostrar como um produto muito fora do padrão pode gerar enorme curiosidade, mas não necessariamente se transformar em compra. No mercado de picapes elétricas, fatores como preço, autonomia real e praticidade no uso diário costumam pesar tanto quanto o impacto visual.
Tesla Cybertruck: mudança de estratégia na fábrica de Austin
Com as vendas em ritmo tão fraco, a Tesla teria começado a deslocar funcionários da linha de produção da Cybertruck para a do Model Y, na fábrica de Austin, no Texas, segundo uma fonte ouvida pelo Business Insider. A informação acabou confirmada pela própria montadora.
Essa mudança também reforça a distância entre o que foi prometido no lançamento e o que chegou ao mercado. Quando a Cybertruck foi apresentada em 2019, ainda como protótipo, Elon Musk garantiu que haveria várias configurações, com preços partindo de US$ 39.900, algo em torno de R$ 35,3 mil em conversão direta para euros.
Esse valor, no entanto, continua sendo uma miragem. Nenhuma das versões já lançadas chegou sequer perto dessa faixa, o que também ajuda a explicar parte do desempenho comercial abaixo do esperado.
A versão de entrada, com um motor e tração traseira (RWD), chegou a aparecer para encomenda por US$ 60.990, já após o lançamento de novembro de 2023 - ou seja, 50% acima do preço divulgado inicialmente. Mesmo assim, essa configuração nunca chegou às lojas.
Até agora, a Cybertruck esteve disponível apenas nas versões AWD, com dois motores, e Cyberbeast, com três motores. Os preços oscilaram entre US$ 79.990 e US$ 119.990, o equivalente a algo entre R$ 71 mil e R$ 106 mil.
Cybertruck da Tesla ganha versão mais barata
Para tentar impulsionar as vendas, finalmente chegou a versão Autonomia Longa, com um motor, e preço mais acessível. Ainda assim, o valor continua salgado: US$ 62.490, ou perto de R$ 55 mil em conversão direta para euros.
A Cybertruck Autonomia Longa já está disponível
- US$ 62.490 (com crédito fiscal federal)
- autonomia estimada de 583 km com cobertura flexível da caçamba
- caçamba de 1,83 m x 1,22 m
capacidade de reboque de 3.400 kg
Tesla (@Tesla), 11 de abril de 2025
A chegada dessa nova configuração também provocou redução nos preços das demais versões. Agora, a AWD custa US$ 72.490, cerca de R$ 64 mil, enquanto a Cyberbeast passou para US$ 99.990, aproximadamente R$ 90 mil.
Na prática, a nova opção tem um motor e tração traseira, mas entrega a maior autonomia da linha: 563 km no ciclo EPA com uma única carga, ou 583 km caso receba a cobertura retrátil, que nesta versão é opcional.
Para alcançar esse preço, a Tesla não cortou apenas motores. A lista de equipamentos também encolheu: a suspensão a ar ajustável foi trocada por molas de aço; as rodas passaram de 20 polegadas para 18 polegadas; e a capacidade de reboque caiu de 4.990 kg para 3.400 kg.
No mundo dos elétricos, versões de entrada mais simples costumam funcionar como porta de acesso para a linha. Ainda assim, quando o valor final continua acima do que muitos consumidores imaginavam, o efeito sobre as vendas pode ser bem menor do que a marca esperava.
Com apenas um motor, a Cybertruck Autonomia Longa também perdeu desempenho. A aceleração de 0 a 96 km/h agora leva 6,2 segundos, contra 4,1 segundos da AWD.
Resta saber se essa nova configuração, finalmente mais barata, será suficiente para reverter o ritmo fraco de vendas da Tesla Cybertruck.
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