Pode ter levado um tempo, mas era questão de quando, e não de se: o Mercedes-Benz Classe C vai ganhar uma versão 100% elétrica. A estreia e a chegada às lojas estão previstas ainda para este ano.
Até lá, os nossos “espiões” continuam a acompanhar o modelo nas regiões geladas do norte da Europa, onde este novo Mercedes-Benz Classe C já foi flagrado em testes dinâmicos.
As unidades de avaliação seguem com muita camuflagem, mas já mostram formas de produção. Ainda assim, o disfarce não esconde a silhueta mais tradicional, que se distancia das berlinas elétricas EQE e EQS e se aproxima do novo CLA.
Também há semelhanças com o novo CLA na traseira, enquanto na dianteira a estrela aparece integrada no interior dos faróis. É uma solução que vem se espalhando pela gama e nem o Classe S escapou.
O logotipo frontal da marca também virou a “janela” para os radares que protege. Mas, mesmo com a camuflagem pesada, a frente não consegue esconder um visual muito próximo do que vimos no GLC elétrico, em Munique.
O interior ainda não deu as caras. Mas não seria surpresa se aproveitasse o mesmo ambiente do GLC elétrico, que pode receber opcionalmente o novo Hyperscreen de 39,1″ (99,3 cm). De série, o SUV traz três telas: uma para a instrumentação, outra para o sistema de infoentretenimento e uma terceira dedicada ao passageiro da frente.
O que já sabemos?
A adoção desse interior faz sentido porque o Mercedes-Benz Classe C elétrico usará a mesma plataforma (MB.EA) estreada pelo GLC. Ela traz arquitetura de 800 V, capaz de aceitar recargas de até 330 kW em corrente contínua (DC).
Por enquanto, o GLC está disponível apenas com dois motores, 360 kW (489 cv) e bateria de 94 kWh (líquidos). A marca anuncia mais de 700 km de autonomia. Em uma berlina mais baixa e aerodinâmica, a autonomia tende a ser maior, mas ainda não há confirmação sobre as especificações finais. É esperado, porém, que além das versões com tração integral também existam opções com um único motor e tração traseira.
Quando chegar, ele provavelmente já terá à espera aquele que promete ser seu principal rival: o BMW i3 - não, não é o carro que você está pensando. O i3 original saiu de linha em 2022, mas a BMW vai reaproveitar o nome no Série 3 elétrico, que também será revelado este ano.
Assim como o Classe C elétrico vai compartilhar a mesma base tecnológica do novo GLC elétrico, o futuro Série 3 elétrico também será tecnologicamente idêntico ao novo iX3, modelo que já tivemos a oportunidade de dirigir:
Na mesa também está a possibilidade de o futuro Classe C elétrico ganhar uma versão de alto desempenho assinada pela AMG - a BMW M já mostrou imagens do futuro M3 elétrico em testes…
Quando chega?
Agora resta aguardar, provavelmente até o outono, para conhecer o novo Mercedes-Benz Classe C elétrico. Antes disso, na primavera, a marca alemã vai atualizar os Classe C com motor a combustão que já estão à venda.
Os dois Classe C - elétrico e a combustão - serão vendidos ao mesmo tempo. Como já aconteceu em outras marcas, teremos dois modelos com o mesmo nome no mercado, mas apoiados em plataformas diferentes.
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