Novo Alfa Romeo Stelvio será assim por fora

O Alfa Romeo Stelvio está prestes a passar por uma transformação profunda. Lançado em 2016, o primeiro SUV da marca italiana vai completar dez anos de mercado e, quando a segunda geração estrear, também entrará de vez na era elétrica - sem abrir mão, porém, dos motores a combustão.

A estreia oficial deve acontecer no fim deste ano, mas as primeiras imagens já apareceram por meio de um registro de patente. E elas mostram uma mudança de estilo bastante radical em relação ao modelo atual.

Na dianteira, o tradicional escudo da marca surge mais largo e adota alguns traços vistos pela primeira vez no Junior, o SUV menor da Alfa Romeo. As luzes diurnas agora são formadas por duas faixas horizontais de LED posicionadas na parte superior.

Logo abaixo, ficam os conjuntos ópticos principais, mais discretos e integrados às entradas de ar em uma solução parecida com a de vários outros modelos. De lado, o desenho das rodas é o elemento que mais lembra o carro atual, já que o restante da carroceria representa uma ruptura profunda com o Stelvio vendido hoje.

Na traseira, a proposta é ainda mais arrojada, com uma nova assinatura triangular em LED sem ligação com a geração em produção. Também chamam atenção as maçanetas embutidas e o teto preto em contraste com a carroceria.

Nas imagens do registro de patente não aparecem saídas de escape, o que pode indicar uma versão 100% elétrica. Ainda assim, como já foi confirmado, o próximo Stelvio também terá configurações com motor a combustão.

Plataforma nova e o futuro elétrico do Alfa Romeo Stelvio

A nova geração do Alfa Romeo Stelvio abandona a base Giorgio para adotar a recém-chegada STLA Large da Stellantis - tudo indica que se trata de uma evolução extensa da Giorgio, preparada para receber conjuntos motrizes eletrificados e totalmente elétricos. O porte do modelo também deve aumentar em relação ao Stelvio atual.

Por enquanto, ainda não existem dados definitivos sobre as especificações técnicas do inédito Stelvio elétrico. Dá para ter uma boa noção do que vem por aí ao observar as informações já divulgadas pela Stellantis sobre a plataforma, além do que já se sabe sobre o Dodge Charger e o Jeep Wagoneer S, que também utilizam a STLA Large.

Ela aceita arquiteturas elétricas de 400 V ou 800 V, pode receber baterias entre 85 kWh e 118 kWh e permite tração traseira ou integral, neste caso com dois motores. Nos modelos norte-americanos, a apresentação foi feita com sistema de 400 V e bateria de 100 kWh. Segundo a Stellantis, a STLA Large possibilita autonomia de até 800 km.

Já os motores a combustão continuam envoltos em mistério. Sabe-se que o 2.9 V6 biturbo dos Quadrifoglio atuais pode ser adaptado à norma Euro 7, mas o Dodge Charger usa um novo seis-em-linha 3,0 l que pode entregar potência na casa dos 550 cv. Qual será a escolha da Alfa Romeo? Só mesmo aguardando para descobrir.

Quando o novo Alfa Romeo Stelvio chega?

O novo Alfa Romeo Stelvio deve ser revelado ainda em 2025, mas a chegada às lojas só deve acontecer em 2026.

Ele será o primeiro integrante de uma nova família de modelos da marca italiana, que depois ganhará o sucessor do Giulia, trocando o tradicional formato de três volumes por uma carroceria fastback de cinco portas.