Já foram chamadas de “rainhas do mercado”, mas, na última década, as peruas pouco ou nada conseguiram fazer diante do avanço avassalador dos SUV. Ainda assim, em 2024, as vendas globais de peruas cresceram. O aumento não foi grande - apenas 1% -, porém bastou para levar o total a 1,69 milhões de unidades vendidas (Fonte: JATO).
Mais importante do que isso é que 68% desse volume - mais de dois terços - aconteceu na Europa e na Turquia, região que registrou alta de 4% em relação a 2023.
Com esses dados, seria natural imaginar que a perua mais vendida do planeta viesse da Europa. Até porque, no mundo, quase uma em cada três peruas vendidas pertence ao Grupo Volkswagen. Mas não foi o que aconteceu: a perua campeã de vendas é japonesa e seu principal mercado é… o norte-americano: Subaru Outback.
Com 210 mil unidades comercializadas, a Subaru Outback foi, pelo segundo ano seguido, a perua mais vendida do mundo, superando o resultado de 2023 em 4200 unidades (+2%).
Mesmo assim, tudo indica que esta deve ser a última vez que veremos a Outback da Subaru no topo do ranking. Há alguns meses, a marca japonesa revelou a nova geração do Outback e… ela deixou de ser uma perua. Agora, é declaradamente um crossover: está bem mais alta e também deixou de derivar do sedã Legacy.
Logo atrás, no segundo degrau do pódio, aparece uma nossa conhecida de longa data, a Skoda Octavia Break. Ela vem sendo, há vários anos consecutivos, a perua mais vendida da Europa. Em 2024, repetiu o feito e somou, globalmente, 146 mil unidades - 14% a mais do que no ano anterior.
Fechando o pódio, temos outra japonesa: a Toyota Corolla Touring Sports. Foram 123 mil unidades, o que representou um avanço de 12% frente a 2023.
As 10 peruas mais vendidas do mundo em 2024 (com a liderança da Subaru Outback)
Depois dessas três peruas, o Top 10 reúne uma sequência de modelos bem conhecidos do mercado português: Dacia Jogger, Volkswagen Golf Variant, BMW Série 3 Touring, Volkswagen Passat Variant, Audi A4 Avant e Opel Astra Sports Tourer. Você pode conferir todas na galeria abaixo.
Se você foi contando, deve ter notado que falta uma. De propósito, ainda não citamos a nona perua mais vendida do mundo em 2024, porque ela merece atenção especial. É, sem dúvida, o item mais fora do comum deste Top 10: a Toyota Probox - Toyota o quê?
A Toyota Probox surgiu em 2002 como um veículo comercial leve, mas desde cedo ganhou também uma variante de passageiros Wagon, com cinco lugares. Ela é quase o oposto do carro moderno: foi pensada para ser o mais simples possível e para assegurar custos de uso bem baixos. É uma lógica que a Toyota voltou a buscar mais recentemente com a picape Hilux Champ.
Mesmo após 23 anos de mercado, a Probox teve apenas duas gerações e, ainda assim, a Toyota alterou só o estritamente necessário para atender às regulamentações, mantendo na geração atual várias peças da primeira. A Mazda comercializa um “clone” da Probox, chamado Familia Van.
Um novo fôlego na China?
A pressão comercial dos SUV sobre as peruas tem levado algumas marcas a abandonar esse tipo de carro, chegando a anunciar o fim das peruas. E esses comunicados vêm até de fabricantes historicamente associados a elas, como Volvo e Mercedes-Benz.
Apesar disso, existe um sinal de esperança - e ele vem do lugar menos esperado: a China. O mercado chinês está se tornando o último reduto de algumas carrocerias que perderam relevância na Europa e, em parte, na América do Norte.
A China é o mercado automotivo em que os MPV prosperam, hoje reposicionados como veículos de luxo, e também o maior mercado do mundo para os sedãs tradicionais, de três volumes e quatro portas. Agora, ela pode virar o próximo grande mercado das peruas.
O interesse está aumentando, e as marcas chinesas estão respondendo. Fabricantes como NIO, BYD, Zeekr e Wuling já colocaram peruas em suas linhas.
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