Estás de volta, V8?
Vender desempenho não é só uma questão de números - e o novo Mercedes-AMG C 63 tem sentido isso na pele. Apesar de ser mais forte no papel, a troca do V8 por um 2.0 de quatro cilindros com sistema híbrido plug-in parece ter deixado muita gente com a sensação de que faltou “emoção” ao pacote.
E, mesmo com o salto de potência - de 510 cv para 680 cv -, a tal “alma” do C 63 acabou por ficar em segundo plano. Com a atualização que se aproxima, a equipe da Mercedes-AMG quer justamente resgatar a essência que fez este modelo ganhar fama.
Infelizmente, ainda não é desta que veremos o V8 regressar, pelo menos no C 63. De acordo com a marca, voltar a instalar esse motor em um Classe C exigiria alterações estruturais relevantes. Ainda assim, não é motivo para desanimar: o que está por vir promete ser interessante.
Para atacar o problema de “carisma” do C 63, a Mercedes-Benz deverá abandonar o motor 2,0 litros de quatro cilindros e trocá-lo por um seis cilindros em linha, biturbo, de 3,0 litros, informou a Autocar. A configuração seria parecida com a do Mercedes-AMG E 53.
As mudanças, porém, não devem se limitar ao motor a combustão. O C 63 renovado deverá abrir mão do motor elétrico traseiro e substituí-lo por um dianteiro, instalado entre o motor térmico e a transmissão automática de nove velocidades. A expectativa é que isso reduza a potência combinada, mas, mesmo assim, ela não deve ficar muito distante dos 680 cv atuais.
Ainda assim, se o C 63 parece ter se despedido de vez do V8, o mesmo não dá para afirmar sobre o futuro Mercedes-AMG CLE 63.
Quando chega?
Ainda não existem datas oficiais para a apresentação. De todo modo, a geração atual do Mercedes-Benz Classe C está à venda há mais de quatro anos, então a atualização deve acontecer no próximo ano.
Além disso, vale lembrar que o Mercedes-AMG GLC 63 é, na prática, a versão SUV do Classe C, portanto também deverá receber as mesmas mudanças mecânicas.
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