Peugeot e-208 reforça o pacote de tecnologia; ganha 433 km de autonomia

Em um mercado de elétricos cada vez mais disputado, manter a liderança exige mais do que um bom design. O Peugeot e-208, que foi o elétrico do segmento B mais vendido na Europa no ano passado, entra nesta temporada com o “título” pressionado por novidades que vão do mais acessível Citroën ë-C3 ao mais estiloso Renault 5 E-Tech elétrico.

Para não perder espaço, a marca francesa reforçou os argumentos do modelo - e a primeira mudança aparece na autonomia: agora são 433 km (ciclo combinado WLTP), um ganho de 23 km em relação à versão anterior.

Os quilômetros extras vieram de ajustes na química da bateria - que segue sendo de íons de lítio NMC (níquel, manganês e cobalto) - e da otimização do motor, o que ajudou a baixar o consumo de energia e dar ao e-208 a maior autonomia do segmento.

Vale notar, porém, que essas melhorias ficaram restritas à versão de 115 kW (156 cv), com bateria de 51 kWh. A configuração de 100 kW (136 cv) e 50 kWh não mudou e continua com 363 km de autonomia máxima.

As novidades não param no aumento de alcance. O Peugeot e-208 passa a oferecer uma nova função de limitação de carga em 80%, disponível apenas durante o carregamento em corrente alternada (AC).

Para ajudar no planejamento das recargas e no melhor aproveitamento da autonomia, o modelo também pode contar com o Trip Planner, uma ferramenta que auxilia na organização das viagens. A Peugeot ainda equipou o e-208 com a pré-instalação da função Vehicle-to-Load (V2L), que permite alimentar pequenos dispositivos elétricos, como bicicletas ou iluminação móvel.

Há mais novidades?

Sim. O e-208 agora traz uma nova câmera de vídeo multifunções e, no visual, ganhou o tom Branco Okenite, que substitui o Branco Banquise, seguindo a mesma atualização feita no restante da gama do modelo.

Além da versão elétrica, as motorizações mild-hybrid do Peugeot 208 também receberam ajustes. Elas passam a ser chamadas de Hybrid 110 e Hybrid 145 - antes eram Hybrid 100 e Hybrid 136 -, refletindo a potência total combinada do motor a gasolina com o motor elétrico.

Quando chega?

O Peugeot e-208 com 433 km de autonomia já está à venda em Portugal, com preços a partir de 30 953 euros, valor que inclui campanha promocional.