Guia de compra do Kia EV3 Drive

Escolher um elétrico 100% sempre traz uma dúvida central: faz mais sentido priorizar autonomia ou pagar menos? Para responder a isso, rodamos mais de 1.000 km ao volante do Kia EV3 Drive.

A versão de entrada basta para o uso diário ou a bateria maior oferece o melhor equilíbrio? E, em relação ao pacote de equipamentos, o que cada configuração entrega de fato? Neste guia, esclarecemos essas e outras dúvidas.

Vamos simplificar: Standard ou Long Range?

O conjunto mecânico é o mesmo em todas as versões. O Kia EV3 - recém-eleito Carro Mundial do Ano 2025 - usa sempre um motor elétrico de 150 kW (204 cv) e 283 Nm de torque, com capacidade de levar o carro de 0 a 100 km/h em menos de 7,5 segundos. As diferenças importantes estão na bateria e, consequentemente, na autonomia.

Assista ao vídeo completo: mais de 1.000 km ao volante do Kia EV3.

A versão Standard Range traz uma bateria de 58,3 kWh e declara até 436 km de autonomia no ciclo WLTP. Na prática, isso é suficiente para deslocamentos diários e percursos médios. Em rodovia, registramos consumo médio na faixa de 18,1 kWh/100 km, o que permite passar com folga dos 300 km de alcance. No uso urbano, a autonomia real pode superar 400 km.

Essa é a opção certa para você? Depende do seu perfil. Se você costuma viajar mais ou prefere reduzir a frequência das recargas, vale considerar a Long Range, que vem com bateria de 81,4 kWh. Nesse caso, a autonomia pode chegar a 605 km no ciclo combinado WLTP, um número de referência entre os concorrentes.

As duas configurações aceitam recarga em corrente alternada (AC) de até 11 kW e conseguem recuperar a bateria de 10% a 80% em cerca de 31 minutos em carregadores rápidos de corrente contínua (DC).

Para quem consegue carregar em casa, a rotina fica ainda mais prática: ligar o carro à noite em uma wallbox ajuda a começar o dia com a bateria pronta e diminui a dependência de eletropostos ao longo da semana. Em uso misto, isso faz bastante diferença para quem quer um elétrico sem complicação.

Equipamentos do Kia EV3: o essencial ou o mais completo?

O Kia EV3 é vendido em três níveis de acabamento: Drive, Tech e GT Line. No configurador da marca é possível conferir todos os detalhes de cada versão e também a campanha Kia em vigor.

A versão Drive - a partir de 36.801 euros - é a mais acessível e foi exatamente a que usamos no vídeo. Ela já traz dois displays digitais panorâmicos que somam quase 30 polegadas, ar-condicionado automático, sensores de estacionamento, controle de cruzeiro adaptativo e integração total com Apple CarPlay e Android Auto. Para empresas, com dedução de IVA, o valor pode cair para cerca de 30.500 euros.

A configuração Tech - a partir de 41.799 euros - adiciona bancos com ajustes elétricos e acabamento específico, câmera 360º, sistema de som de categoria superior e a bateria maior, de 81,4 kWh.

No topo da linha está o GT Line - a partir de 44.799 euros -, com elementos visuais exclusivos, bancos esportivos e volante dedicado, além de toda a tecnologia que já vem de série em todas as versões.

Na prática, o Drive já entrega um pacote muito completo para o dia a dia. As versões mais caras passam a fazer mais sentido para quem valoriza autonomia maior, visual diferenciado e um nível superior de refinamento interno.

Espaço para todos vem de série

Segundo a Kia, uma das grandes vantagens do EV3 é o espaço interno. O porta-malas tem 460 litros de capacidade, podendo ultrapassar 1.200 litros com os bancos traseiros rebatidos. Na dianteira, há ainda um compartimento extra de 25 litros, ideal para guardar cabos de recarga ou pequenos objetos.

O espaço para quem vai no banco de trás também está entre os mais generosos da categoria, com tomadas USB e saídas de ar. Isso torna o carro adequado para uso familiar ou para tarefas que exigem levar volumes maiores, como pranchas de surf, bicicletas e outros equipamentos.

Mesmo com esse aproveitamento interno, o exterior continua compacto: são apenas 4,3 metros de comprimento. Em cidades com vagas apertadas e ruas estreitas, isso vira uma vantagem importante no dia a dia.

Kia EV3: conforto e eficiência fora da cidade

Um dos pontos que mais preocuparam a Kia durante o desenvolvimento do EV3 foi o comportamento fora do ambiente urbano. Em velocidades mais altas, o ruído de rodagem e o som aerodinâmico costumam incomodar, e o objetivo era minimizar esse efeito.

Para isso, o desenho do EV3 foi validado em túnel de vento. Além de ajudar no conforto acústico, essa solução também melhora a eficiência energética e contribui para ampliar a autonomia em cada carga.

A cabine foi pensada para tornar viagens mais tranquilas, com boa contenção de ruídos e sensação de solidez em deslocamentos prolongados. Somado ao sistema de regeneração ajustável, o motorista consegue dirigir quase sem usar o pedal de freio, o que deixa o uso diário mais suave e previsível.

Em trajetos mistos, o EV3 se mostra um elétrico fácil de conviver: compacto por fora, espaçoso por dentro e com comportamento que favorece tanto manobras na cidade quanto viagens mais longas.

Então, qual versão escolher?

Para quem quer um preço competitivo sem abrir mão de tecnologia e de uma autonomia sólida, a versão Drive aparece como a escolha mais equilibrada. Com 436 km de alcance e um equipamento já bastante completo, ela atende muito bem às necessidades do uso cotidiano.

Se a prioridade for rodar mais longe com menos paradas e contar com um nível mais alto de tecnologia e acabamento, então faz mais sentido olhar para as versões Tech ou GT Line, que prometem até 605 km no ciclo combinado WLTP.

Independentemente da escolha, o Kia EV3 oferece garantia de 7 anos ou 150.000 km, incluindo também o pacote de baterias.