O BMW M2 CS reforça a proposta do esportivo compacto da BMW M
Se os BMW M já colocam a régua em um nível muito alto, os modelos que recebem a sigla CS - de Competição Esportiva - elevam esse patamar ainda mais: o novo BMW M2 CS é a prova disso.
O novo M2 CS foi apresentado na edição deste ano do Concurso de Elegância de Villa d’Este, às margens do Lago de Como, na Itália. A BMW ainda não revelou todos os detalhes da máquina - a divulgação completa das especificações está prevista para breve -, mas já há uma informação confirmada: a potência.
As mudanças em relação ao M2 “convencional” são fáceis de notar. A dianteira traz entradas de ar maiores, há novas rodas e um enorme spoiler do tipo cauda de pato na tampa do porta-malas. Também aparecem novos elementos em fibra de carbono, como o teto e a tampa do porta-malas. A expectativa é de que esse conjunto ajude a reduzir o peso em até 30 kg em comparação com o M2 que já conhecemos.
Sob o capô, o motor S58 continua no lugar, compartilhado com os maiores M3 e M4, mas a potência vai crescer de forma significativa em mais 50 cv, chegando a 530 cv. O número supera os 510 cv do BMW M4 Competition com tração traseira e iguala a potência do M4 Competition xDrive.
A tração segue restrita às rodas traseiras, mas agora com o apoio de uma transmissão automática de oito marchas. A caixa manual, ao que tudo indica, ficará de fora.
No interior, a fibra de carbono também é um dos materiais dominantes, seguida pela Alcantara. Os dois aparecem nos revestimentos dos bancos, no volante e nos painéis das portas, entre outros pontos.
A posição de dirigir continua praticamente no centro de toda a cabine, com muitos dos componentes voltados justamente para esse lugar.
Dentro de poucos dias, todas as especificações técnicas do novo BMW M2 CS serão reveladas. Até lá, resta aguardar.
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