Os 10 carros mais caros vendidos em leilão em 2025

Recordes voltaram a ser quebrados em 2025 no universo dos leilões de carros. De monopostos históricos da Fórmula 1 a protótipos de competição e superesportivos de produção ultralimitada, o ano foi definido por vendas que chegaram a patamares raríssimos.

A seguir, reunimos os 10 carros mais caros vendidos em leilão em 2025 - todos com histórias próprias e números que ajudam a entender por que chamaram tanta atenção de colecionadores.

Vale notar a presença de dois modelos novos e de outros relativamente recentes, além da diferença abissal entre o 10.º e o 1.º lugar: mais de 41 milhões de euros (à taxa de câmbio atual e na data de publicação deste artigo).

10. Ferrari F40 LM by Michelotto (1993): $11 005 000 (9 345 061 €)

O lendário Ferrari F40 foi o último projeto acompanhado de perto por Enzo Ferrari. Já o F40 LM by Michelotto vai além: ele nasceu com foco em endurance, mirando provas como as 24 Horas de Le Mans.

Este carro é a 14.ª unidade de um total de 19 produzidas e, na configuração GTC, aparece como a mais forte de todas: 770 cv - quase 300 cv a mais do que o F40 de rua. Esse salto veio de uma revisão profunda no V8 biturbo, com intercoolers maiores e aumento da pressão dos turbos.

Arrematado por 11 milhões de dólares pela RM Sotheby’s em Monterey, nos EUA, passou a ser o Ferrari F40 mais caro já vendido, quase dobrando de valor em relação à última vez que um F40 LM foi a leilão (!).

9. McLaren MCL40A: $11 480 000 (9 755 130 €)

O McLaren MCL40A oferece uma chance incomum: comprar, antes da apresentação oficial, um carro de Fórmula 1 da McLaren já preparado para o Campeonato do Mundo de 2026.

A entrega será feita diretamente pela equipe britânica, 10 vezes campeã de construtores, e o pacote já incorpora as novas regras - incluindo carros mais leves, aerodinâmica ativa e um conjunto híbrido atualizado.

O chassi vem com a unidade de potência híbrida V6 turbo de 1,6 litros desenvolvida pela Mercedes-AMG High Performance Powertrains (MHPP). Com isso, o comprador receberá o chassi de Lando Norris ou de Oscar Piastri, com previsão de entrega para o fim do primeiro trimestre de 2028, podendo utilizar um carro de exposição 2025 durante a espera.

A venda também contempla experiências exclusivas, como visita ao McLaren Technology Centre, em Woking, pacote de hospitalidade em dois Grandes Prêmios e acesso às 24 Horas de Le Mans e às 500 Milhas de Indianápolis.

8. Ford GT40 Mk II (1966): $13 205 000 (11 213 224 €)

Este Ford GT40 Mk II é um dos apenas oito exemplares construídos e tem histórico de competição conhecido desde novo. Ficou em segundo lugar nas 12 Horas de Sebring de 1966, inscrito pela Holman-Moody, com Walt Hansgen e Mark Donohue ao volante, antes de virar carro de testes da Ford na preparação para Le Mans.

Ele foi um dos três GT40 Mk II da Holman-Moody inscritos nas 24 Horas de Le Mans de 1966, carregando o número 4. Depois da corrida, este chassi foi exibido em vários salões do automóvel europeus entre 1966 e 1967, evidenciando o peso do programa GT40 naquele período.

Doado ao Indianapolis Motor Speedway Museum em 1968, passou por uma restauração completa em 2011 para voltar à configuração das 24 Horas de Le Mans de 1966. Desde então, quase não saiu da coleção do museu, tendo sido mostrado ao público pela última vez no Concours d’Elegance of America.

7. Ferrari F2001 de Michael Schumacher (2001): $18 393 000 (15 980 000 €)

O Ferrari F2001 - um dos grandes símbolos da era dourada de Michael Schumacher na Fórmula 1 - voltou a chamar atenção este ano. O chassi n.º 211, que venceu corridas inesquecíveis em Mônaco e na Hungria e ajudou a garantir o Mundial de Fórmula 1 naquela temporada, foi leiloado pela RM Sotheby’s por 15 980 000 euros.

Assinado por Rory Byrne e Ross Brawn, o Ferrari F2001 pertence à marcante fase dos V10 na Fórmula 1, com o motor 3,0 litros capaz de passar de 17 000 rpm. Conheça a história completa:

Antes de ser vendido, o Ferrari F2001 recebeu uma revisão integral feita pela Ferrari Classiche. Este exemplar está totalmente operacional e pronto para ser guiado - algo raro nesses carros históricos, que dificilmente são mantidos em condição funcional.

6. Gordon Murray Special Vehicles S1 LM: $20 630 000 (17 530 343 €)

Este Gordon Murray S1 LM é o primeiro supercarro da divisão Special Vehicles da Gordon Murray Automotive (GMA) e foi pensado para comemorar os 30 anos da vitória do F1 GTR em Le Mans, em 1995.

No centro do S1 LM está um V12 4,3 litros desenvolvido pela Cosworth, capaz de gerar mais de 700 cv a 12 100 rpm. O conjunto se destaca por ser um dos V12 aspirados mais leves, mais giradores e com maior densidade de potência já instalados em um carro de rua. Com apenas 957 kg e câmbio manual de seis marchas, ele coloca o motorista na posição central, entregando uma condução totalmente analógica.

As cinco unidades previstas - sim, o carro ainda não existe - foram inicialmente encomendadas por uma única pessoa, que optou por abrir mão de uma para levá-la a leilão. E (surpreendentemente ou não) ela já garantiu espaço no Top 10 dos carros mais caros vendidos em leilão em 2025.

5. Ferrari 250 GT SWB California Spider Competizione (1961): $25 305 000 (21 488 120 €)

Além de integrar a família 250 GT SWB California Spider, este carro carrega um forte componente de raridade: somente nove unidades foram feitas na especificação Competizione, e esta é uma de apenas duas com especificação completa de competição.

Em relação ao 250 GT SWB California Spider "normal", os Competizione são mais leves e mais potentes, além de pertencerem a uma época em que carros de corrida podiam circular legalmente nas ruas.

Este exemplar pertenceu ao piloto alemão Ernst Lautenschlager, venceu provas de subida de montanha e conquistou pódios em corridas de carros esportivos, antes de migrar para a competição histórica.

4. McLaren F1 (1994): $25 317 500 (21 498 736 €)

Ver um McLaren F1 em leilão não é algo corriqueiro - e este, oferecido pela RM Sotheby’s, virou o F1 mais caro já vendido em leilão.

O preço se sustenta não apenas pelo carro em si, mas também pela trajetória específica deste chassi, o #014: ele chegou a integrar a coleção de automóveis da família real de Brunei - possivelmente uma das mais extravagantes do mundo.

Originalmente configurado em Titanium Yellow (amarelo) e com interior em couro e Alcantara preta - uma combinação que já o coloca em um nível de raridade -, foi vendido com as ferramentas originais da Facom e um histórico singular, incluindo 22 966 km rodados.

3. Ferrari Daytona SP3 (2025): $26 000 000 (22 078 290 €)

Chegamos ao degrau mais baixo do pódio dos 10 carros mais caros vendidos em leilão em 2025 e, sem surpresa, há um Ferrari aqui. O que chama atenção é que se trata de um Daytona SP3 "novinho em folha", que virou o carro mais caro vendido em leilão durante a Monterey Car Week 2025.

Ele é novo, mas dá para chamá-lo de clássico instantâneo - e existe um motivo para ter sido vendido por "absurdos" 26 milhões de dólares, quase 10 vezes o preço de um exemplar novo.

O SP3 foi limitado a 599 unidades, mas a Ferrari decidiu construir mais um, numerado 599+1, para que 100% do valor arrecadado fosse doado a causas solidárias. Personalizado pelo departamento Tailor Made, você pode conhecer em mais detalhe este exemplar único:

2. Ferrari 250 LM (1964): $41 075 644 (34 880 000 €)

Subindo mais um degrau no pódio, aparece outro Ferrari. Vencedor geral das 24 Horas de Le Mans de 1965, este Ferrari 250 LM foi guiado por Masten Gregory e Jochen Rindt pela North American Racing Team (NART), garantindo à Ferrari a sexta vitória consecutiva na prova francesa. Até hoje, ele é o único Ferrari inscrito por uma equipe privada a vencer Le Mans na classificação geral.

Este também é o único Ferrari da era Enzo Ferrari a disputar seis provas de 24 horas, incluindo Le Mans e Daytona, e é o sexto de apenas 32 exemplares produzidos.

Extremamente bem conservado, mantém motor e câmbio originais e permaneceu por 54 anos na coleção do Indianapolis Motor Speedway Museum, com histórico amplamente documentado.

1. Mercedes-Benz W 196 R Stromlinienwagen (1954): $60 241 531 (51 155 000 €)

O topo do pódio não é vermelho, e sim prateado. Este Mercedes-Benz W 196 R Stromlinienwagen não só foi o carro mais caro vendido em leilão em 2025, como também se tornou automaticamente o segundo mais caro de todos os tempos em leilões, ao ser arrematado por mais de 51 milhões de euros. E qual é o primeiro? Dica: não é um Ferrari.

Este exemplar, com chassi número 00009/54, venceu o Grande Prêmio de Buenos Aires com Juan Manuel Fangio ao volante e registrou a volta mais rápida no circuito de Monza, na Itália, guiado por Sir Stirling Moss.

A carroceria do W 196 R Stromlinienwagen é feita de uma liga de magnésio (mais leve do que o alumínio) e ele trazia um motor 2,5 l de oito cilindros em linha. No começo, entregava 257 cv, mas após duas temporadas já declarava 290 cv. Era potência suficiente para alcançar 300 km/h… em 1955.