A poucos dias de termos visto as atualizações mais recentes dos modelos G6 e G9 da XPeng, a marca voltou a chamar a atenção no Salão de Munique (IAA 2025), onde apresentou em estreia europeia a nova geração do P7 - sua sedã executiva - e surpreendeu pelo visual.
Mesmo no meio do evento, o novo XPeng P7 praticamente não precisava estar pintado de amarelo para virar atração por onde passava. As linhas da carroceria desse sedã 100% elétrico se destacam tanto pela ousadia quanto pelo porte.
O modelo passa dos cinco metros de comprimento e fica a apenas três centímetros de alcançar dois metros de largura. A altura, por sua vez, não chega a 1,43 m, enquanto o entre-eixos ultrapassa os três metros. No quesito estética, dá para dizer que o XPeng P7 realmente se diferencia dos rivais.
As portas sem molduras reforçam uma silhueta mais esportiva. Já na traseira, o spoiler retrátil foi pensado para se ajustar a diferentes cenários de uso, com 10 níveis de inclinação.
Tecnologia em destaque a bordo do XPeng P7
Por dentro, quem assume o protagonismo é a tecnologia, começando por uma tela central de 15,6”, que pode ser ajustada em até 10º no eixo vertical e até 15º no eixo horizontal.
À frente do motorista, há também uma área de visualização de 87” que, com o apoio de realidade aumentada, consegue projetar imagens virtuais à frente do XPeng P7, até uma distância máxima de 7,5 metros.
“Com o novo P7, estamos a mostrar aos utilizadores de todo o mundo como a IA pode transformar o automóvel num assistente inteligente e caloroso”.
He Xiaopeng, Presidente e CEO da XPENG
Além desses recursos, o P7 também se apoia em tecnologia de inteligência artificial (IA), como destacou He Xiaopeng, Presidente e CEO da XPeng: “Este modelo demonstra as nossas capacidades full-stack de IA, desenvolvidas internamente. A XPeng não se limita a fabricar automóveis - criamos experiências de mobilidade inteligentes e sustentáveis para utilizadores globais”.
Segundo ele, essa proposta está cada vez mais perto do mercado europeu e “o novo Centro de I&D em Munique comprova o nosso firme compromisso em criar estas experiências em conjunto com a Europa, aprofundando parcerias, impulsionando a inovação local e oferecendo soluções de mobilidade avançadas aos condutores europeus”, concluiu.
Elétrico, mas com pegada esportiva
O novo XPeng P7 quer disputar espaço com sedãs executivos de alto desempenho. A intenção não é focar em recordes, mas, com um conjunto de propulsão que entrega 437 kW (593 cv), ele já vai de 0 aos 100 km/h em 3,7s. A velocidade máxima é de 230 km/h.
Para evidenciar a durabilidade do XPeng P7, a fabricante realizou uma prova de resistência e afirmou ter alcançado um recorde de distância para um elétrico de produção: 3961 km rodados em apenas 24 horas. Vale lembrar que a Mercedes-AMG superou essa marca ao registrar 5479 km no mesmo intervalo com o GT XX, embora, por enquanto, se trate de um protótipo.
Ainda não há, por enquanto, as especificações finais da segunda geração do P7 para o mercado europeu. Na China, porém, ele é oferecido com duas baterias: 74,9 kWh (LFP) e 92,2 kWh (NMC), que garantem autonomias de até 820 km no ciclo chinês (CLTC).
Quando chega
O início das vendas do XPeng P7 na Europa está previsto para breve, mas a empresa ainda não confirmou uma data. Para Portugal, não existe previsão de chegada até o momento.
Paralelamente, a XPeng levou ao evento novidades que vão além dos carros e apresentou, por cima (literalmente) do P7, o primeiro carro voador modular do mundo. Essa nova solução fará seu voo inaugural em Dubai, já em outubro, e soma mais de 5000 pré-encomendas. A produção em série deve começar no fim de 2026.
Também ao lado do XPeng P7, o robô humanoide IRON não se mostrou muito falante, mas já está na fase de treinamento em ambiente industrial.
A produção em série dele está prevista para o próximo ano, com a próxima geração de robôs humanoides sendo apresentada no último trimestre de 2025.
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