Dois helicópteros Sea King, peças centrais para a execução da Campanha Antártica de Verão (CAV) 2025-26, passaram a integrar o Grupo Aeronaval Embarcado (GAE) já a bordo do rompe-gelo ARA Almirante Irízar (Q-5), da Marinha Argentina. A incorporação ocorreu enquanto o navio navegava ao largo do litoral de Monte Hermoso, na província de Buenos Aires.
“Salto” a partir da Base Aeronaval Comandante Espora
A transferência foi realizada por meio da manobra conhecida como “salto”, conduzida a partir da Base Aeronaval Comandante Espora. De lá, os Sea King decolaram com seus equipamentos e equipes e seguiram em direção ao Irízar para o embarque.
Trata-se de uma operação aérea que exige precisão e elevado nível de treinamento. Com essa ação, foram embarcados meios aeronavais que terão papel decisivo no transporte de pessoal, víveres e materiais ao longo de toda a campanha. Assim, a Aviação Naval volta a cumprir sua função essencial como vetor logístico em um dos ambientes mais desafiadores do planeta.
Preparação do GAE e a missão dos Sea King no ARA Almirante Irízar
Sobre o nível de prontidão atingido ao longo do ano - incluindo treinamentos específicos em montanha e neve - o Comandante do GAE, Capitão de Corveta Gastón Damián Jacob, ressaltou: “Nuestro objetivo es servir al rompehielos y culminar con éxito la descarga de materiales en cada base”.
Os helicópteros Sea King da Segunda Esquadrilha Aeronaval de Helicópteros (EAH2) serão responsáveis por transportar cientistas, militares, combustíveis e suprimentos. Além disso, executarão o recolhimento de resíduos a partir das Bases Antárticas Argentinas, contribuindo para a preservação ambiental no continente.
Hangar, manutenção e equipe embarcada
O Almirante Irízar conta com um hangar amplo, com capacidade para acomodar dois helicópteros, além de peças de reposição e ferramentas voltadas à manutenção diária. Essa estrutura assegura a operação contínua das aeronaves em condições extremas, permitindo responder a qualquer eventualidade sem depender de apoio externo.
O GAE é composto por pilotos, um oficial técnico e suboficiais especializados em mecânica, aviônica e sistemas hidráulicos, garantindo a plena disponibilidade dos Sea King durante toda a travessia.
Capacidade, desempenho e logística em ambiente polar
As aeronaves embarcadas têm capacidade máxima de carga de 2.700 quilogramas, o que as torna indispensáveis para o abastecimento das bases argentinas distribuídas pela geografia antártica. Pela versatilidade, conseguem operar com visibilidade reduzida, ventos fortes e temperaturas abaixo de zero, mantendo o fluxo constante de suprimentos e o suporte às missões científicas em campo.
Seu desempenho, comprovado ao longo de décadas, funciona como um fator de segurança para o êxito da complexa logística polar.
Início da CAV 2025/26 e metas operacionais
A Campanha Antártica de Verão 2025/26 teve início oficial em 1º de dezembro, com uma cerimônia no Apostadero Naval Buenos Aires, conduzida pelo Ministro da Defesa, Luis Alfonso Petri, e pelo Chanceler Pablo Quirno. O evento marcou o começo da 122ª campanha argentina no continente austral, reafirmando mais de um século de presença ininterrupta.
Nesta edição, o Irízar partiu com 313 tripulantes - entre pessoal militar, científico e técnico - e contou com o acompanhamento de um aviso que prestará apoio logístico com 67 efetivos.
Entre os principais objetivos estão a continuidade das obras na Base Antártica Conjunta Petrel, o suporte ao projeto científico-espacial da CONAE na Base Belgrano II e a reativação das bases temporárias Brown, Cámara, Decepción, Melchior e Primavera.
Crédito das imagens: Gaceta Marinera – Marinha Argentina.
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