A Mercedes-AMG divulgou as primeiras imagens do interior do novo GT Coupé de 4 Portas, sua próxima supermáquina elétrica. Trata-se do primeiro modelo 100% elétrico concebido do zero pela AMG, inaugurando uma etapa inédita para o braço de alta performance da marca alemã.
Antecipado no ano passado pelo Concept AMG GT XX, ele assume o lugar do GT Coupé de 4 Portas com motor a combustão e versões híbridas - cuja produção foi encerrada de forma discreta no ano passado - e passa a ocupar um papel central na disputa pela liderança elétrica entre as alemãs.
Depois de já ter sido "apanhado" em testes no Nürburgring, o foco agora se volta às imagens oficiais do habitáculo, um sinal de que a apresentação completa do modelo pode estar próxima.
Interior do Mercedes-AMG GT Coupé de 4 Portas guarda um segredo
Por dentro, era esperado que o ambiente fosse dominado por telas, como vem acontecendo nos lançamentos mais recentes da marca da estrela - basta lembrar o novo Mercedes-Benz GLC elétrico.
Ao todo, são três: uma para o painel de instrumentos (10,2″), outra para o sistema multimídia (14″) e uma terceira voltada ao passageiro (14″). Chama atenção o fato de a tela central aparecer levemente direcionada ao motorista, reforçando a sensação de estar em um cockpit.
Ainda assim, o ponto mais curioso está em um detalhe fácil de passar despercebido: o sedã esportivo elétrico da Mercedes-AMG deverá ser capaz de simular trocas de marcha, como se fosse um carro a combustão - algo semelhante ao que já ocorre no Hyundai IONIQ 5 N e no futuro BMW i3 M:
Isso fica evidente ao observar o quadro de instrumentos: há um conta-giros em posição central. Esse tipo de indicação é típico de modelos com motor a combustão, não de elétricos.
Na mesma linha, também chama atenção a falta de botões físicos. Os comandos do ar-condicionado migraram para a tela central, embora seja possível ver três seletores giratórios no console. Eles servem para ajustar a resposta do sistema elétrico, o controle de tração e o comportamento do carro em curvas.
O interior também traz vários elementos característicos da AMG, como logotipos nos apoios de cabeça e um teto panorâmico com o símbolo da marca iluminado.
Mais de 1000 cv podem estar no radar
Sob a carroceria, o Mercedes-AMG GT Coupé de 4 Portas vai estrear a nova plataforma AMG.EA, combinada a um sistema elétrico de 800 V - porém, os dados técnicos completos do novo sedã elétrico da AMG ainda não foram revelados.
Mesmo assim, tudo aponta para uma potência acima de 1000 cv, em linha com o que foi sugerido pelo protótipo GT XX que o antecedeu. No conceito, a configuração recorre a três motores elétricos de fluxo axial - dois na traseira e um na frente -, e são anunciados 1000 kW (1360 cv). Em relação aos motores de fluxo radial, os de fluxo axial se diferenciam pelo formato (mais “achatado”), por serem mais leves e por entregarem densidade de potência muito superior.
A YASA, empresa britânica adquirida pela Mercedes e especializada nesse tipo de motor, já ilustrou o potencial da tecnologia ao apresentar um protótipo com 12,7 kg capaz de fornecer mais de 1020 cv de potência de pico.
Sobre a bateria, o que se sabe até aqui é que ela será cilíndrica e utilizará química NMCA (níquel, cobalto, manganês e alumínio), com a AMG afirmando que essa é a composição adequada para sustentar alta potência de forma contínua. A capacidade, no entanto, ainda não foi confirmada.
Quando ele chega?
O futuro Mercedes-AMG GT Coupé de 4 Portas 100% elétrico ainda não tem data oficial para revelação, mas a expectativa é que não demore muito para ser apresentado.
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